+372 5692 7587 marion@masinaekspert.ee

TAUST JA PÄDEVUS

20230818_113656-1-1536x2048

Ettevõttest ja töö fookusest - Marion Meius

Mul on pikaajaline eksperditöö kogemus ning Masinaekspert OÜ on loodud sõltumatute eksperditeenuste osutamiseks.

Töötan põhitöökohaga If Kindlustuse kahjukäsitluses ning tegelen igapäevaselt kahjujuhtumite käigus aset leidnud tulekahjude, , sõidukite, masinate ja seadmetega toimunud avariide ning purunemistega. Põhiline tööülesanne on tuvastada, tulekahju või purunemine põhjus. Sõidukite, masinate ja seadmete puhul on lisaks vajalik välja selgitada põhjendatud remondimaksumus või täishävingu korral turuväärtus.

Viimase viie aasta jooksul olen tegelenud keskmiselt aastas umbes 40 tulekahjujuhtumi ning 142 transporditehnikat, masinaid ja seadmeid puudutava juhtumiga.

Allpool on toodud valik tehtud töödest ja juhtuminäidetest.

Töökogemus, haridustee, tunnustused ja tähtsamad koolitused

Allpool on ülevaade töökogemusest, haridusteest, tunnustustest ning läbitud olulisematest koolitustest.

  • 1989–1992 – keskeriharidus, tööstusseadmete tööriista- ja remondilukksepp (IV järk), Tallinna Kopli Mehaanikakool. Lõputöö: Tigureduktori valmistamine. Sellest koolist sai alguse minu erialaste teadmiste teoreetiline ja praktiline omandamine.
  • 2000 – asusin tööle praegusesse If P&C Insurance AS-i (toonasesse Sampo Eesti Varakindlustusse) avariiliste sõidukite müügijuhina. Tööülesanded hõlmasid muu hulgas avariiliste sõidukite tundmist ning nende transpordi ja müügi organiseerimist.
  • 2006–2009 – rakenduskõrgharidus, Autotehnika, Tallinna Tehnikakõrgkool. Lõputöö teema: Sõiduautode kereremondiettevõtete ja kindlustusseltside vahelise koostöö kvaliteedi määramise ja parendamise süsteem. Lõputöö teema rakendati If Kindlustuse ekspertgrupis ning see töötab teatud modifikatsioonidega tänaseni.
  • 2008 – hakkasin juhtima If Kindlustuse ekspertgruppi. Grupi peamine ülesanne oli sõidukite turuväärtuse määramine ja avariiremondi kalkulatsioonide kontrollimine. Ülesanded eeldavad põhjalikke teadmisi sõidukitest ja remonditehnoloogiatest.
  • 2008–2021 – praktiline ja teoreetiline kogemus tulekahjude uurimise erialal, mentor Heikki Perli.
  • 2013–2016 – tehnikateaduste magister (tootearendus ja tootmistehnika), transporditehnika. Lõputöö teema: „Kombaini heedri kaksikteo remonditehnoloogia“. Lõputöö rakendamine praktikas algas 2019. aastal üle terve Eesti. Alates sellest ajast ei ole tehnoloogilistel põhjustel olnud vajalik vahetada Eestis enam ühtegi kaksiktigu. Remonditehnoloogia aitab vähendada jäätmeid, hoida kokku energiat ja muuta põllumajandussektori jätkusuutlikumaks.
  • Alates 2016 – kanti riiklikult tunnustatud ekspertide nimekirja masinaehituse (sh rasketehnika, sisepõlemismootorid, jõuülekanded ja tehaste sisseseaded) valdkonnas ekspertiiside tegijana (EKEI käskkiri nr 39).
  • Alates 2017 – liitusin tänase Transpordiameti all tegutseva raskete liiklusõnnetuste uurimiskomisjoniga (LÕUK). Olen ekspertgrupi juht ja transporditehnika spetsialist. Komisjoni ekspertgrupi juhi tööülesanne on raskete liiklusõnnetuste põhjuste välja selgitamine ning koostöös politsei ja teedeinseneridega juhtumite kohta arvamuste koostamine ja ekspertgrupi töö juhtimine (Maanteeameti käskkiri nr 0071).
  • Alates 2017 – osalen regulaarselt Transpordiametis kaks korda aastas toimuvatel liiklusasjatundjate ümarlaual ja koolituspäevadel.
  • 2018 – läbisin Sisekaitseakadeemias „Tuleohutusspetsialisti 5.“ taseme täiendkoolituse ja tasemeõppe õppeainetel „Põlemiskeemia ja tulekahjudünaamika“ ning „Soojusfüüsika“. Arendan ja täiendan pidevalt oma teadmisi nii teoorias kui praktikas.
  • 2019 – pikendati minu staatust riiklikult tunnustatud ekspertide nimekirjas masinaehituse (sh rasketehnika, sisepõlemismootorid, jõuülekanded ja tehaste sisseseaded) valdkonnas ekspertiiside tegijana (EKEI käskkiri nr 84).
  • 2020 – läbisin Eesti Standardimis- ja Akrediteerimiskeskuse kaudu Tallinna Tehnikaülikooli lektori poolt korraldatud koolituse „Masinate korrashoiu alused“.
  • Alates 2020 – laienes minu ekspertiisivaldkond ja mind kanti riiklikult tunnustatud ekspertide nimekirja masinaehituse ja transporditehnika (muu hulgas sisepõlemismootorid, jõuülekanded, tehaste sisseseaded, rasketehnika: sh ehitus-, põllumajandus-, materjalikäitlus-, metsatehnika ja raskeveokid) ning nendega seotud tulekahjude valdkonnas ekspertiiside tegijana (EKEI käskkiri nr 61).
  • 2021 – omandasin kutse Sõidukite kere- ja värvitööde meister, tase 5, kutsetunnistus nr 166516.
  • Alates juuni 2022 – tegutsen If Kindlustuses Balti kahjude vanema tehnilise eksperdina. Minu tööülesannete hulka kuuluvad tulekahju tekkepõhjuste väljaselgitamine, erinevate transpordivahendite ja masinaehitusproduktidega toimunud avariide tekkemehhanismide ja purunemiste põhjuste tuvastamine, ressursse säästvate remonditehnoloogiate rakendamine ja optimaalse remondimaksumuse määramine, seadmete ja masinate turuväärtuse leidmine ning seadmete omanikele hooldus- ja remondialaste nõudmiste esitamine. Ametikoha muutumisega laienes minu tööpiirkond üle kolme Balti riigi ning seetõttu tegutsen juhtumite lahendamisel ka üle Euroopa. Lisaks erialaste teadmiste igapäevasele praktiseerimisele ja arendamisele kuuluvad minu tööülesannete hulka Baltikumis tegutsevate ekspertide erialateadmiste taseme tõstmine ja laiendamine. Seoses sellega korraldan nii teoreetilisi koolitusi kui ka praktilisi vaatlusi sündmuskohtadel ning uuringuid.
  • 2022 – läbisin Sisekaitseakadeemias tuleohutusspetsialisti täiendkoolituse.
  • Alates detsember 2022 – laiendati minu ekspertiisivaldkonda masinaehituse ja transporditehnika (muu hulgas sisepõlemismootorid, jõuülekanded, tehaste sisseseaded, rasketehnika: sh ehitus-, põllumajandus-, materjalikäitlus-, metsatehnika ja raskeveokid) ja tulekahjude valdkonnas ekspertiiside tegijana (EKEI käskkiri nr 166).
  • 2023 – läbisin Sisekaitseakadeemias täiendkoolituse Tuleohutus I.
  • 2023 – omandasin kutse Volitatud autoinsener, tase 8, kutsetunnistus nr 202961.
  • Alates oktoober 2023 – kanti mind kohtuekspertiisiseaduse muudatusest tulenevalt registreeritud eraekspertide nimekirja masinaehituse ja transporditehnika ning tulekahjude ekspertiiside tegijana. Ekspertiisiliigi täpsustus: sisepõlemismootorid, jõuülekanded, tehaste sisseseaded, rasketehnika (sh ehitus-, põllumajandus-, materjalikäitlus- ja metsatehnika ning raskeveokid); tulekahjuekspertiisid (EKEI käskkiri nr 152).
  • 2024 – omandasin kutse Diplomeeritud mehaanikainsener, tase 7, kutsetunnistus nr 207508.
  • 2025 – liitusin rahvusvahelise tulekahju uurijate assotsiatsiooniga IAAI ja Euroopa tulekahju uurijate assotsiatsiooniga E-AFI (IAAI – International Association of Arson Investigators; E-AFI – European Association of Fire Investigators).
  • 2025 – läbitud IAAI-ITC 76. treeningkonverents, Atlantic City, USA, 40-tunnine testitud koolitus „Fundamentals of Fire Investigation“ .
  • 2025 – läbitud E-AFI-ATC iga aastane treeningkonverents, Dresden, Saksamaa, 21-tunnine testitud koolitus.
  • 2025 – läbitud mitmeid CFITrainer.net veebipõhiseid testitud koolitusi.
  • 2025 – registreeritud eraekspertide nimekirja kantud masinaehituse ja transporditehnika ekspertiis. Ekspertiisiliigi täpsustus: sisepõlemismootorid, jõuülekanded, tehaste sisseseaded, rasketehnika (sh ehitus-, põllumajandus-, materjalikäitlus- ja metsatehnika ning raskeveokid) (EKEI käskkiri nr 136).
  • 2026 – astusin USA riikliku tulekaitseühingu NFPA liikmeks (National Fire Protection Association).
  • 2026 – läbitud IAAI-ITC 77. treeningkonverents, St.Louis, USA, 30-tunnine testitud koolitus.
  • 2026 – rahvusvaheline sertifikaat Tulekahju Uurimise Tehnik - IAAI-FIT (International Association of Arson Investigators - Fire Investigation Technician).
  • 2026 – läbitud E-AFI-ATC Euroopa treeningkonverents, Helsinki, Soome.
  • 2026 – astusin Suurbritannia tulekahju uurijate uurijate assotsiatsiooni UK-AFI liikmeks (United Kingdom Association of Fire Investigators).
  • 2026 – läbitud mitmeid CFITrainer.net veebipõhiseid testitud koolitusi.

Töökogemus

Viimase viie aasta jooksul olen kokku tegelenud peaaegu 900 erineva juhtumi uurimise ja lahendamisega. Nendest ligi 200 olid erinevad tulekahjud ja 700  seotud transporditehnika ning masinate ja seadmetega.

Ekspertiisitöö ulatus ja põhimõtted

Kindlustusseltsis, sõltumatu eksperdina ja LÕUK eksperdina töötatud aja jooksul olen andnud hulgaliselt arvamusi erinevate transpordivahenditega seotud tehnilistes küsimustes. Minu poolt antud arvamusi on käsitletud Eesti Vabariigi kohtusüsteemis ja Eesti Liikluskindlustuse Fondi juures tegutsevas, kindlustusjuhtumitega tegelevas lepitusmenetluses, kus lahendites on aluseks võetud minu ekspertiisides toodud seisukohad.
Eksperdina tegutsedes on minu poolt läbi viidud ekspertiiside ja uuringute tulemusel tuvastatud puudused masinate ja sõidukite tootmistehnoloogiates ning insenertehnilistes lahendustes. Tuvastatud puuduseid on tunnustatud tootjatehaste (Claas, BMW, Porsche, Hitachi) poolt, mille tulemusena on muudetud tootmisprotsesse, materjalide tarnijaid ja hüvitatud on kahjusid.
Olen osalenud merel toimunud tulekahju asjaolude uurimises. Minu tähelepanekuid ja arvamusi on tunnustanud Volvo ja DMAIB (Danisch Maritime Accident Investigation Board). Minu koostatud raportitele ja märkustele tuginedes on muudetud koostatud uurimisraportit merel toimunud tulekahju asjaolude kohta.
Olen osalenud ja korraldanud mitmeid ühiseid uuringuid, kui seotud on mitmed huvitatud osapooled. Näiteks esinevad sellised olukorrad juhul, kui tegemist on toote vastutust puudutavate juhtumite lahendamisega. Sellisel juhu osalevad vaatlustel ja uuringutel tootjate esindajad, kindlustusseltside esindajad ja nende poolt palgatud eksperdid.
Eksperdina tehtud tööde põhjalikkus oleneb eelkõige klientide vajadustest. Lihtsaim viis on olemasoleva info läbitöötamise järgselt suulise konsultatsiooni andmine. Põhjalikud uuringud võivad muutuda väga detailseteks, mille teostamine liigub Eestist välja näiteks Inglismaale või Soome. Väljaspool Eestit olen koostööd teinud sõltumatute laboratooriumitega ja spetsiifilist sissesedatet omavate ettevõtetega. 

Kirjuta mulle!

Kui vajad eksperthinnangut masinaehituse, transporditehnika või tulekahju põhjuste osas, võta minuga ühendust. Olen valmis aitama nii kindlustusjuhtumite, tehniliste vaidluste kui ka sõltumatu hinnangu vajaduse korral.

Masinaekspert OÜ

Päringud ja kontakt

Teeninduspiirkond Eesti / kokkuleppel
Vastamisaeg Üldjuhul 1 tööpäeva jooksul